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磐城炭礦社（磐城炭礦株式会社の前身）が、小野田炭礦で採掘した石炭を小名浜港まで輸送するため、1887年に開通させた軽便鉄道で動力は馬が使われていました。
その後、1897年の日本鉄道磐城線（現在の常磐線）の開通に伴い、新たな専用鉄道「小野田線」を開設し、旧軌道は物資輸送の用途に転換されました。
少し藪漕ぎする必要がありますが、専用軌道が通っていた、素掘りのトンネルを三函地区で観ることができます。
素掘りのトンネル
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